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中特工程(圖)|四輪一帶 市場|安徽四輪一帶
湖北中特工程機械有限公司
- 經營模式:生產加工
- 地址:湖北省咸寧市咸安經濟開發區興發路19號
- 主營:建筑工程機械,冶金專用設備,礦山采掘設備,液壓機械制造
- 產品(pin)詳情
- 聯系方式(shi)
- 產品品牌:中特工程
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
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中特工程(圖)|四輪一帶 市場|安徽四輪一帶:
四輪一帶廠家,四輪一帶,湖北中特湖北中特機(ji)械工(gong)程有(you)限(xian)公司銷(xiao)售各(ge)類挖掘機(ji)配(pei)件(jian),本著為(wei)客(ke)戶能拿到貨源,兼營各(ge)種發動(dong)機(ji)配(pei)件(jian)、電器件(jian)、液(ye)壓(ya)件(jian)。發動(dong)機(ji)配(pei)件(jian):曲軸(zhou)、連桿、活塞、缸套、進排氣門(men)、氣門(men)導管、大(da)修包、止推片、渦(wo)輪增壓(ya)器、水(shui)泵、機(ji)油(you)泵、皮帶(dai)輪、機(ji)油(you)散熱器、消聲器、風扇、搖(yao)臂、油(you)嘴、機(ji)油(you)冷卻器、缸體、缸蓋、預熱塞、節溫(wen)(wen)器、水(shui)溫(wen)(wen)感應塞、水(shui)溫(wen)(wen)***等純正(zheng)發動(dong)機(ji)配(pei)件(jian)。液(ye)壓(ya)件(jian):
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)及(ji)配(pei)件(jian)、泵(beng)膽平面、柱(zhu)塞(sai)、九孔(kong)板(ban)(ban)、傳動軸(驅(qu)動軸)、先導泵(beng)、止推板(ban)(ban)、搖擺座(zuo)(搖擺總(zong)成(cheng))、球餃、配(pei)流盤(pan)、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)配(pei)件(jian)、提升(sheng)器、球鉸、伺服(fu)活(huo)塞(sai)、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)后蓋等(deng)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)件(jian)、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)馬(ma)達及(ji)配(pei)件(jian):行(xing)走(zou)馬(ma)達總(zong)成(cheng)、回轉(zhuan)馬(ma)達總(zong)成(cheng)、行(xing)走(zou)減速機(ji)(ji)、回轉(zhuan)減速機(ji)(ji)、齒輪、軸承;液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)缸(gang)(gang):大(da)臂(bei)油(you)缸(gang)(gang)、中臂(bei)油(you)缸(gang)(gang)、鏟斗油(you)缸(gang)(gang)、大(da)臂(bei)、中臂(bei)膊、小臂(bei)油(you)封(feng);液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa):多路(lu)閥(fa)(fa)、電磁閥(fa)(fa)、主(zhu)控(kong)制閥(fa)(fa)、安全(quan)閥(fa)(fa)、回轉(zhuan)緩沖閥(fa)(fa)等(deng)純正液(ye)(ye)壓(ya)(ya)件(jian)以及(ji)適用(yong)于小松(song)、日立、卡特(te)、神鋼、斗山大(da)宇、現代、住友、加藤、凱斯、沃爾沃及(ji)國產柳工、玉柴、三一重工、徐工、龍工、廈工,山河智能各種(zhong)通用(yong)機(ji)(ji)型挖掘(jue)機(ji)(ji)駕駛室.主(zhu)營:挖掘(jue)機(ji)(ji)配(pei)件(jian),純進口發(fa)動機(ji)(ji),電腦板(ban)(ban),駕駛室,水箱(xiang),挖斗,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng),液(ye)(ye)壓(ya)(ya)馬(ma)達,齒輪、軸承,大(da)轉(zhuan)盤(pan),
渦(wo)輪(lun)增壓器,水泵,機油(you)泵,先導泵,行(xing)走馬達(da)總成(cheng),回轉馬達(da)總成(cheng)、齒(chi)輪(lun),軸承,中臂(bei)(bei)油(you)缸,大臂(bei)(bei),主控(kong)制閥等
適用(yong)機(ji)型 PC200 PC400 神(shen)鋼 SK200
日立 EX230
日立 EX330 現代(dai) R210 現代(dai) R305 現代(dai) R375 日立 ZX200-3
牽(qian)引力(li)小(xiao)一直以來(lai)都(dou)是(shi)后輪(lun)驅(qu)動汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)一個問題所在,因為后輪(lun)所承受(shou)的(de)(de)負荷(he)比較少(shao),但(dan)是(shi)現在驅(qu)動輪(lun)圖(tu)冊的(de)(de)電(dian)子設備(bei)使得這(zhe)個有了(le)改(gai)變(bian)。牽(qian)引力(li)控制力(li)系統和車(che)(che)(che)身穩定電(dian)子系統可以讓(rang)后輪(lun)驅(qu)動的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)在濕滑的(de)(de)路(lu)面上達到和前輪(lun)驅(qu)動汽(qi)車(che)(che)(che)一樣的(de)(de)性能(neng)(neng)。改(gai)進的(de)(de)輪(lun)胎設計技術也可以改(gai)善后輪(lun)驅(qu)動汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)這(zhe)個缺陷。盡管后驅(qu)車(che)(che)(che)減少(shao)了(le)室內(nei)成員(yuan)空間并增加(jia)了(le)機械(xie)方面的(de)(de)復雜性,但(dan)是(shi)對于我(wo)來(lai)說(shuo),我(wo)仍然是(shi)比較喜歡后驅(qu)車(che)(che)(che)。我(wo)想(xiang)我(wo)可能(neng)(neng)只是(shi)喜歡汽(qi)車(che)(che)(che)在轉彎時的(de)(de)那種駕(jia)駛(shi)的(de)(de)感覺(jue),但(dan)是(shi)我(wo)認識的(de)(de)其(qi)他的(de)(de)司機同(tong)志好像并不是(shi)很贊同(tong)我(wo)的(de)(de)說(shuo)法(fa)。
所(suo)以到底是那一(yi)種(zhong)驅(qu)動方式好(hao)那?全輪驅(qu)動怎么樣!?保(bao)時捷在卡雷拉(Carrera)上(shang)用的是全輪驅(qu)動,以此來(lai)提高它的整體(ti)性能(neng),富士(Subaru)車隊也(ye)已經靠全輪驅(qu)動的汽車贏(ying)得了(le)幾項世界拉力(li)賽的冠(guan)軍(jun)了(le)。究竟那一(yi)種(zhong)驅(qu)動系好(hao),這(zhe)種(zhong)爭論仍在繼(ji)續,只要兩種(zhong)系統(tong)都有(you)人使用,我想這(zhe)種(zhong)爭論也(ye)許就將一(yi)直持續下去。
湖(hu)(hu)北(bei)中特工程機械有(you)限公司(si)(si),成立于2009年,位于湖(hu)(hu)北(bei)咸(xian)寧(ning)市咸(xian)安經(jing)濟開(kai)發區,注冊資金1000萬元,專(zhuan)業(ye)技術人員(yuan)23名(ming),員(yuan)工220名(ming),廠區占(zhan)地70畝。 公司(si)(si)承(cheng)襲(xi)湖(hu)(hu)北(bei)咸(xian)寧(ning)工程機械股(gu)份(fen)有(you)限公司(si)(si)幾(ji)十年技術積累(lei),擁(yong)有(you)先進的(de)生產、檢(jian)測設(she)備,依靠技術創(chuang)新(xin)和科學(xue)管理(li),產品與(yu)國(guo)內外知名(ming)成功企業(ye)對接,是從事(shi)履帶式工程機械底盤和液壓件研發、制造(zao)和銷售的(de)專(zhuan)業(ye)型(xing)企業(ye)。產品銷售覆(fu)蓋國(guo)內,積極參與(yu)國(guo)際市場競爭。 公司(si)(si)通過ISO9001-2000質(zhi)量(liang)體系認證(zheng)和國(guo)家軍標質(zhi)量(liang)體系認證(zheng)。 質(zhi)量(liang)方針:品質(zhi)成就未(wei)來,您滿意是我的(de)執著追求。 經(jing)營理(li)念:誠(cheng)信務實(shi)、開(kai)拓創(chuang)新(xin)、優質(zhi)高效(xiao)、安全環保(bao) 核心價值觀:以人為本、共(gong)建共(gong)享、知難而進,追求卓越